Насос-форсунка представляет собой одноплунжерный топливный насос высокого давления, объединенный с форсункой, для впрыскивания топлива в камеру сгорания.
Таким образом центральный насос впрыска заменен насосом-форсункой на каждом цилиндре. Насос-форсунка функционирует, как насос впрыска и как инжектор. На самом двигателе установлен только питательный насос.
Автопроизводители предлагают две вида систем насос-форсунка: системы с электромагнитным управлением и системы с электронно-пневматическим управлением.
Насос-форсунка - преимущества
Благодаря тому что, насос-форсунка обеспечивает высокое давление впрыска, снижается уровень выброса в окружающую атмосферу. Уровень выброса позволяет уменьшить также электронное регулирование впрыска, которое позволяет более точно распределить топливо в момент впрыска, что к тому же снижает расход топлива и уменьшает уровень шума при сгорании топлива. Еще в пользу насоса-форсунки, говорит тот факт, что ее применение позволяет не использовать отдельный дорогостоящий ТНВД. Как показывает практика применения, насос-форсунка более технологична в изготовлении, а также более проста в ремонте.
Насос-форсунка – сегодняшний день
Многие современные дизельные двигатели грузовиков оснащаются насосом-форсункой, как соответствующие нормам вредных выбросов, так и низким расходом топлива и уровнем шумов.
В настоящее время дизельными двигателями с насосом-форсункой в основном оснащаются новые автомобили.
